Solo quattro GP per la
Scuderia Lancia, in due dei quali partita in pole position, la scuderia si
ritira dopo la morte del grande campione italiano Alberto Ascari, Gianni Lancia
cede il materiale a
Ferrari, che iscrive le Lancia al GP Italia del 1955, ma non
le schiera in gara.Nel 1956 con delle Lancia D50 rivedute la Ferrari vince il suo terzo titolo costruttori, con Fangio.