Video celebrativo della vittoria 2000 creato da Beppe un supertifoso ferrarista
Rosso Ferrari
Perchè la Ferrari è rossa? All'inizio del campionato di Formula 1 la FIA chiese ad ogni scuderia partecipante di verniciare le proprie vetture con il colore assegnato ad ogni nazione. All'Italia fu assegnato il colore rosso, quindi sia le Alfa che le Ferrari erano di colore rosso. La Ferrari da allora, è l'unica scuderia che non ha mai cambiato colore alle proprie vetture.
Nuovo record Ferrari
221 è il punteggio raggiunto dalla Ferrari nel campionato costruttori 2002. Ovvero tanto quanto le altre squadre messe insieme. Un fatto unico dall'inizio del Mondiale. Grazie a Michael Schumacher che arriva per 23 gare consecutive in zona punti. Record precedente: Carlos Reutemann, con 17 gran premi a punti nel 1980-81.
Record per Alonso
Gp della Malesia 2003, a 21
anni e 235 giorni è il pilota più giovane ad aver conquistato la pole position.
Gp della Malesia 2003, a 21 anni e 236 giorni è il pilota più giovane ad
essere salito sul podio.
Gp di Ungheria 2003, a 22 anni e 26 giorni entra nella storia della F.1 come pilota più giovane a
vincere un gran premio (il precedente primato era dello statunitense Troy Ruttman che nel 1952 si affermò a
Indianapolis all'età di 22 anni e 80 giorni).
Gp del Brasile 2005, a 24 anni 1 mese e 27 giorni è il pilota più giovane ad
aver conquistat0 il titolo mondiale di Formula 1.
Pilota più giovane in griglia
Il pilota più giovane ad aver preso il via ad un gran premio di F.1 è Mike Thackwell che a 19 anni, 5 mesi e 29 giorni ha preso parte al gran premio del Canada del 1980.
Il Gran Premio più corto della storia
Il gran premio più corto della storia della Formula 1 è stato quello d'Australia 1991 ad Adelaide quando dopo 24'34"899 la gara viene interrotta per un diluvio abbattutosi sulla pista: vincitore Ayrton Senna.
Campione del Mondo più giovane
Il pilota più giovane ad essersi laureato Campione del mondo è stato il brasiliano Emerson Fittipaldi che nel 1972 conquistò il titolo iridato a 25 anni, 8 mesi e 29 giorni.
Il pilota più veloce del mondo
Il brasiliano Mauricio Gugelmin è passato alla storia per un record che probabilmente resterà imbattuto. Nel 1997, nelle prove libere della gara Cart di Fontana, girò alla media più alta nella storia delle corse. Con una Reynard-Mercedes del team PacWest fece una tornata a 389,913 km/h! E proprio nel '97 colse anche la sua unica vittoria nella Cart, a Vancouver. Poi, ha continuato fino al 2000 nella serie Usa, nella quale era entrato nel '93, dopo 5 ani in F.1 dove aveva colto come miglior risultato un terzo posto nel gp del Brasile del 1989.
Gilles e Jacques Villeneuve
Ecco alcune clamorose
coincidenze sulla carriera di entrambi:
1) hanno vinto la loro prima gara in auto nello stesso campionato (F. Atlantic),
sulla stessa pista (Road Atlanta), con lo stesso finanziatore (la Player's)
2) Gilles vinse il campionato, Jacques arrivò secondo ma vincendo la gara di
contorno alla F.1 organizzata sul circuito intitolato al padre
3) nel primo anno di Indycar Jacques ha avuto il numero 12, lo stesso di Gilles
alla prima stagione
4) nella seconda stagione a Jacques fu assegnato il "mitico" 27 diventato famoso
con il padre
5) hanno percorso i primi km in F.1 sulla stessa pista (Silverstone)
6) nella gara del debutto in F.1 hanno realizzato entrambi il miglior tempo nel
warm up
Grandi rimonte
1) D. Hill (partenza 1° ma retrocesso per avere
spento il motore 26°, arrivo 3°) GP Portogallo 1993
2) J.Watson (partenza 22°, arrivo 1°) GP USA West 1983
3) N.Lauda (partenza 23°, arrivo 2°) GP USA West 1983
4) R.Barrichello (partenza 18°, arrivo 1°) GP Germania 2000
5) J.Watson (partenza 17°, arrivo 1°) GP USA East 1982
6) J. Stewart (partenza 16°, arrivo 1°) GP Sudafrica 1973 (la McLaren espose
reclamo per un sorpasso multiplo sotto bandiere gialle ma fu respinto)
6) M.Schumacher (partenza 16°, arrivo 1°) GP Belgio 1995
7) A.Jones (partenza 14°, arrivo 1°) GP Austria 1977
8) B.McLaren (partenza 13°, arrivo 1°) GP Argentina 1960
9) Scott Goodyear (partito 33° in ultima posizione,arrivò 2°) Indianpolis 1992
10) Alessandro Zanardi (partito in 6° fila si trova in difficoltà per una
megacollisione trovandosi 22°, riesce, anche effettuando una sosta in più, a
vincere superando Herta all'ultimo giro ) Long Beach nel 1998
Nel 2002 in 140 giorni (cioè al 64,7% della durata totale del campionato): Michael Schumacher
Vittoria più veloce
Ha vinto il GP d'Italia del 2003 stabilendo la velocità media più alta (247.585 km/h): Michael Schumacher
Pole position più veloce (attuali configurazioni)
Hafatto
registrare la velocità media più alta (259.827 Km/h) nelle qualifiche del Gp
d'Italia del 2002:
Juan Pablo Montoya
Pole position più lenta della storia
Ha fatto registrare la velocità media più bassa (103.884 Km/h) nelle qualifiche del Gp di Monaco del 1950: Juan Manuel Fangio
Mancata qualifica
Per 14 volte su 14 tentativi non si è qualificato ad un Gran Premio: C. Langes
Giro più veloce in gara con la media più alta
Ha fatto segnare il giro più veloce con una velocità media di 257.320 Km/h nel Gp d'Italia 2004: Rubens Barrichello
Gran premi senza vittorie
Ha disputato 209 Gran Premi senza conseguire alcuna vittoria: Andrea de Cesaris
Gran premi senza punti
Ha disputato 50 Gran Premi senza conquistare alcun punto: Luca Badoer
Leader del mondiale piloti per più tempo
37 Gran Premi da Gp Usa 2000 al Gp del Giappone 2002: Michael Schumacher
Il gp vinto partendo dalle retrovie
Vincitore del Gp degli Stati Uniti 1983 partendo dalla 23° posizione: John Watson
Il pilota più anziano a vincere un gp
A 53 anni vince il Gran Premio di Francia del 1951: Luigi Fagioli
Ritiri in una sola stagione
Durante la stagione 1987 si ritira per 16 volte su 16 gare disputate (in Belgio, è terzo ma non taglia il traguardo): Andrea de Cesaris
Ritiri in carriera
Si ritira per 134 volte nel corso dell'intera carriera in Formula 1: Andrea de Cesaris