Ferrari F1 2000

Equipaggiata con un motore 10 cilindri a V, la F1-2000, rappresenta un’evoluzione della monoposto che ha vinto il Titolo Mondiale Costruttori nel 1999. Le principali innovazioni  tecniche sono rappresentate dall’abbassamento del baricentro, dell’ulteriore affinamento dell’aerodinamica e dallo studio di nuovi materiali. Il motore 049 è a sua volta in parte derivato dallo 048, utilizzato nel 1999. Il baricentro del propulsore è stato abbassato e la riduzione di peso ha consentito di migliorare la stabilità della vettura. Tecnicamente, si è ulteriormente evoluta la soluzione degli scarichi a periscopio. Le prestazioni e la guidabilità sono migliorate grazie all’impiego di nuovi materiali (inclusi lubrificanti e carburanti) e tramite la riduzione degli attriti interni. Il cambio, strutturalmente simile a quello della F399, è un sequenziale a sette rapporti più retromarcia. Peso e dimensioni, sono stati notevolmente ridotti per migliorare l’equilibrio e l’efficienza aerodinamica della vettura.