Ferrari D50

La storia della Ferrari D50 è abbastanza singolare: originariamente era una monoposto della Lancia, la quale dopo essersi ritirata dal mondiale alla fine del 1955 la cedette alla Ferrari. Vittorio Jano il suo progettista fece alcune modifiche alla vettura: il serbatoio della benzina, ad esempio, fu spostato in coda ma i due contenitori laterali rimasero in funzione di carenatura. Il moderno e potente V8 faceva parte integrante del telaio e lo irrobustiva mentre passava di fianco al pilota, che sedeva così più in basso a vantaggio della stabilità. La D50 permise a J.M.Fangio di vincere nel suo unico anno alla Ferrari il suo 4° titolo mondiale.