Ferrari 312 T

La 312 T  progettata da Mauro Forghieri, fu la base di una nuova serie di monoposto contraddistinta dalla lettera T perché era stato adottato un cambio trasversale. Il motore 12 cilindri orizzontali e contrapposti aveva iniezione ed accensione elettronica Dinoplex (un sistema che ha portato la Marelli a primeggiare nel settore della gestione dei propulsori di F1). Telaio metallico ma di un tipo che si può chiamare “semimonoscocca”: sulla leggera struttura tubolare in acciaio era fissata rigidamente la carrozzeria di alluminio. Sospensioni indipendenti e freni a disco.