Per Fernando, spagnolo di Oviedo, parlano gli straordinari risultati in F3000, il bel debutto in F1 nel 2001 con la Minardi, lo strepitoso 2003 a bordo della Renault e l'approdo definitivo al successo con i titoli Mondiali 2005 e 2006, sempre al volante della Renault.
Alonso, pur non possendendo sponsor e quelle ''raccomandazioni'' che aprono le porte della F1, è giunto nella classe maggiore dell'automobilismo grazie al suo stile di guida che ricorda un misto tra Michael Schumacher e Mika Hakkinen.
Tra le cose che hanno impressionato Giancarlo Minardi prima e Flavio Briatore poi, c'è la capacità di stabilire uno straordinario feeling tra sè e il suo mezzo, cosa che lo porta naturalmente a capire come sviluppare la monoposto.
Dotato di una notevole velocità, Alonso sa anche stabilire un rapporto proficuo e diretto con meccanici e team. Cosa che, purtroppo per lui, non è accaduta in McLaren, dove lo spagnolo ha sofferto oltremodo il particolare feeling fra gli uomini della scuderia anglo-tedesca e Lewis Hamilton. Di qui la rottura ed il ritorno in Renault.