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DATI TECNICI (provvisori)

DIMENSIONI
Carreggiata anteriore: 1714 mm.
Carreggiata posteriore: 1573 mm.
Larghezza massima anteriore: 1985 mm (sull'asse anteriore).
Larghezza massima posteriore: 1925 mm (sul paraurti posteriore).
Larghezza totale: 2050 mm (sugli specchietti retrovisori).
Lunghezza totale: 4557 mm.
Passo: 2600 mm.
Altezza totale: 1185 mm.
Peso: 1100 kg (tutti i liquidi a livello, senza benzina e pilota).

MOTORE
Posizione: centrale-posteriore, disposizione longitudinale.
Tipo: Ferrari F131, 8 cilindri con disposizione a V di 90°.
Capacità: 3586.2 cm³.
Alesaggio: 85 mm.
Corsa: 79 mm.
Potenza massima: 445 CV a 8.750 rpm.
Coppia massima: 410 Nm a 6.500 rpm.
Materiali: basamento e teste cilindro in lega di alluminio, bielle in titanio, albero motore forgiato in acciaio.
Aspirazione: aspirazione dell'aria limitata da 2 restrittori Ø 30,8 mm (come da regolamento FIA N-GT) situati all'ingresso dell'air-box, apertura tramite 2 farfalle meccaniche.
Distribuzione: 4 alberi a camme (2 per ogni testa cilindro) guidati da 2 cinghie dentate, 5 valvole per cilindro (3 di aspirazione, 2 di scarico).
Iniezione ed accensione: gestione elettronica motore Magneti Marelli MR3, mappatura motore regolabile, iniezione benzina tramite 1 iniettore per cilindro, accensione tramite 1 candela per cilindro.
Impianto scarico: tubolari in Inconel, non silenziato (rumorosità 120 db).
Impianto raffreddamento: a liquido, 2 radiatori situati davanti alle ruote anteriori.
Impianto lubrificazione: a carter secco, pompa ad ingranaggi, scambiatore di calore acqua-olio e filtro.
Carburante: senza piombo 102 RON, 88 MON.

TRASMISSIONE
Posizione: posteriore, disposizione longitudinale.
Tipo: a 6 marce + retromarcia, comando sequenziale.
Ingranaggi: non sincronizzati, rapporti di trasmissione regolabili.
Differenziale: autobloccante, regolabile a lamelle, tipo "power flow".
Frizione: tridisco sinterizzata da 5" 1/2, comando idraulico.
Materiali: scatole e coperchi in magnesio.
Impianto lubrificazione: pompa ad ingranaggi, radiatore e filtro.

TELAIO E CARROZZERIA
Telaio: monoscocca in alluminio, gabbia di sicurezza in acciaio (come da regolamento FIA), motore e cambio senza funzione portante fissati rigidamente al telaio, guida a sinistra.
Serbatoi: 2 serbatoi in gomma FT3 (come da regolamento FIA sulla sicurezza) posizionati dietro la paratia abitacolo, capacità 100 lt. (come da regolamento FIA N-GT), bocchettoni di rifornimento rapido.
Sterzo: a pignone e cremagliera, servoassistenza di tipo idraulico.
Sospensione anteriore: a ruote indipendenti, bracci triangolari in alluminio, geometria anti-dive, molle elicoidali, ammortizzatori regolabili, barra stabilizzatrice regolabile (disponibile in diversi diametri), portamozzi in lega di alluminio, fissaggio ruota con un singolo dado a sgancio rapido.
Sospensione posteriore: a ruote indipendenti, bracci triangolari in alluminio, geometria anti-squat, molle elicoidali, ammortizzatori regolabili, barra stabilizzatrice regolabile (disponibile in diversi diametri), portamozzi in lega di alluminio, fissaggio ruota con un singolo dado a sgancio rapido.
Impianto frenante: a comando idraulico, circuito anteriore e posteriore indipendenti, bilanciamento della frenata regolabile dal pilota.
Impianto frenate anteriore: Brembo, dischi in acciaio 380x32 mm, pinze a 6 pistoni (30/32/40 mm).
Sistema frenate posteriore: Brembo, dischi in acciaio 332x32 mm, pinze a 4 pistoni (38/42 mm), limitatore di pressione.
Cerchi anteriori: 10" x 18", monoblocco in alluminio BBS.
Cerchi posteriori: 11" x 18", monoblocco in alluminio BBS.
Pneumatici anteriori: Pirelli 265/645/18.
Pneumatici posteriori: Pirelli 305/680/18.
Materiali carrozzeria: paraurti, cofani, parafanghi anteriori, porte, brancardi e alettone posteriore in materiali compositi; tetto e parafanghi posteriori in alluminio; vetri porta, vetri laterali e lunotto post. in Lexan.
Dispositivi aerodinamici: spoiler anteriore regolabile, alettone posteriore monoprofilo regolabile, fondo posteriore con diffusore.

EQUIPAGGIAMENTO
Sistema di sollevamento rapido composto da 3 martinetti ad aria.
Parabrezza termico.
Cruscotto retro-illuminato.
Impianto di acquisizione dati Magneti Marelli DAS4.
Volante a sgancio rapido.
Impianto antincendio automatico come da regolamento FIA.
Kit attrezzatura.
Manuale tecnico.
Catalogo ricambi.